adblue

adblue dizel yakıtlı ağır hizmet taşıtlarının oluşturduğu nox-emisyonunu kimyasal olarak azaltmakta kullanılan, toksik olmayan bir çözümdür. adblue ne patlayıcı ne de çevreye zararlıdır ve taşınabilir sıvıların minimum risk kategorisinde sınıflandırılmaktadır. adblue aşındırıcı olduğundan, kullanımı ve depolanması için belli bazı malzemeler gereklidir.

avrupa’daki belli başlı bütün kamyon ve otobüs imalatçılarının adblue gerektiren modelleri vardır. daha spesifik adblue ayrı bir tankta saklanır ve dizel veya başka tür yakıtlarla karıştırılmaz. kullanımı scr selective catalytic reduction (scr seçimli katalitik indirgeme sistemi) adlı bir sistemle yapılır.

adblue, taşıtınızın scr sisteminin işlevini yerine doğru getirmesini güvence altına almak için din v 70070 standardı ve iso 22241-1 teknik şartnamesine uymalıdır ve iso ve cefic yönetmelikleri ile uyumludur.

scr sisteminin işlevini iyi bir şekilde görmesi için adbue’nun bu standartlara uyumlu olması çok önemlidir.

adblue® vda (verband der automobilindustrie) firmasına ait tescilli bir ticari markadır ve lisansla kullanılmaktadır.

adblue®’nun karakteristik özellikleri

· adblue toksik değildir ve uygun şekilde kullanılırsa insanlara, hayvanlara veya çevreye karşı herhangi bir risk oluşturmaz. ürün yaklaşık 9.0 ph değeriyle kısmen alkalindir ve bu nedenle alüminyum, pirinç, yumuşak çelikle doğrudan temas ettirilmemelidir. paslanmaz çelik ve plastik tanklar ve fittingler tavsiye edilir.

· adblue ile çalışılırken alınması gereken önlemler arasında deri ve gözlerle temas etmesinden kaçınmak bulunmaktadır. ayrıca, eğer zemine dökülürse kayma tehlikesi arz eder.

· temizleme yöntemleri, mekanik olarak toplamak ve bertaraf etmek üzere uygun kaplarda biriktirmektir. yerel ve ulusal yönetmeliklere uygun biçimde bertaraf ediniz. temizlikten sonra, kalan kalıntı zerreleri basınçlı su ile gönderiniz.

· adblue yanıcı değildir.

· adblue eksi 11,5 °c’de donmaya başlar.

· adblue donduktan sonra da kullanılabilir. adblue eridikten sonra sorunsuzca kullanılabilir.

· kristalizasyon veya dökülenleri bertaraf etmenin en iyi yolu su ile yıkamaktır. suyla durularken, çözeltinin herhangi bir şekilde kirlenmesini önlemek için iyice kapatıldığından emin olun.

adblue otomotiv boyası üzerine dökülürse, yüzeyi suyla temizleyin ve boyanın temizlenmesini sağlayın. adblue boya üzerinde kurur ve kristalleşirse, yüzey korozyonu meydana gelebilir.

adblue®’nun saklama ömrü

maksimum saklama dönemi, adblue’nun doğru saklama koşullarına (iyice gölge ve kuru bir yerde -11° c ilâ +30° c arası sıcaklık) uyulması şartıyla, 12 aydır. saklama konusunda sıcaklığın yanı sıra sıkı sıkıya kapalı paket de önemli bir faktördür.

kaynak: http://adblue.tr.com.tr
devamını gör...
son dönem otobüs yangınlarının sebebi olabileceği konuşulan sistem.

yeni nesil otobüslerdeki 'adblue' sisteminin yazılıma müdahale edip devre dışı bırakılması sonucunda aşırı ısınan sistemler 1000 santigrat derece sıcaklığa ulaşıyor ve her şey yanmaya başlıyor.
halihazırda yollarda olan otobüslerin yüzde 70'den fazlasının adblue sisteminin devre dışı bırakıldığı da söyleniyor.

not : sistemle ilgili detaylı açıklama ilk tanımda ve haberde
devamını gör...

Bu başlığa bir şeyler girmek için üye olabilirsiniz.