otomobil ötv oranları

1 /
motor kıyasından ziyade, bence üretim yerine de bakılmalı.

ücretli çalışan nüfusun yüzde yetmişe yakını asgari ücret ve yakın miktarda bir maaş ile çalıştığı düşünüldüğünde; memleketin bmw'ye, mercedes'e, audi'ye, yok range rover'a akıtacak parası olmaması lazım. Direkt ülke servetinden kaçan miktar bunlara harcanan para.

örnekle, atıyorum an itibariyle en düşük seviyede sıfır bir mercedes, 300 bin tl olsun ötv+kdv dahil. gözünün yaşına bakma, 750 bin git başlat; bindir üstüne vergiyi, gıkım çıkmaz.

ama renault misal, türkiye'de istihdam sağlıyor mu, sağlıyor. diğerlerine nazaran ekonomiye katkıları çok daha yüksek seviyede mi, evet. O vakit gel, Türkiye'de üretilen modellerinden ötv alma yahut çok düşük oranda al. 80-90 bin git fabrika satış fiyatı olan aracı 250'ye değil, 150'ye sat.

hem vatandaşa bir kapı bırak, hem araba üreticisine. hem de zenginin parasının yurt dışına akmasını önle.

Çok mu radikal? bence değil.
otomobilin fiyatını neredeyse iki kat arttıran oranlardır.

Ayrıca 2002 yılı oranları;
1,6 motor %27
1,6-2,0 motor %46
2,0 üstü %57

ve 2017 yılı oranları;
1,6 motor %60
1,6-2,0 motor %110
2,0 üstü %160

şeklindedir.