karadeniz sahil yolu

samsun dan başŸlayıp sarp sınır kapısı nda sona eren 542 kilometre uzunluğŸunda karayoludur.
6 il, 63 ilçe, 17 bucak merkezi, 9 liman, 2 havaalanı ve birçok yerleşŸim birimine hizmet vermektedir.
sahil yolu nda 27 kilometre uzunluğŸunda 263 adet köprü, 41 kilometre uzunluğŸunda 12 adet tek tüp tünel, 18.5 kilometre uzunluğŸunda 20 adet çift tüp tünel yer alıyor.http://images.google.com.tr...
devamını gör...
sahillerimizi bizden koparmış, denizle şehirler arasına bariyer çekmiş, bir çok noktasında mühendislik ya da müteahhitlik hatasından dolayı gün aşırı ölümlü kazalar gerçekleşen asfalt çöplüğü..

edit:imla.
devamını gör...
bir cok yerde deniz doldurularak yapildigi icin,karadeniz'in sert ikliminden etkilenmekte ve zaman zaman cokmeler meydana gelmektedir.

tanim;karadeniz icin zarari yarari kadar olan yol projesi.

edit: made in heaven'a tesekkurler.
devamını gör...
vakti zamanınında deniz manzaralı bir evimiz vardı.şimdilerde orda bir deniz var uzaklarda görmesekde demekle yetiniyoruz sadece denize ulaşabilmek için epey yol katetmemiz gerekiyor. evet yol gerekli de bunu başka yollarıd vardı be yaa karadenizi sıkıştırmaya çalışmak doldurmak da neyin nesi..her sene zaten yolu bozup içeri giriyor o..neyse bu konuda da detliyim ben*
devamını gör...
5 temmuz 2010 tarihinde başlayan istanbul rize seyehatimde görme şerefine nail olduğum sahil yolu . bana yıllar sonra - körpelikden kurtulan beyin , göz ve bedenden sonra - görme şerefine nail etmiştir karadenizde . ben karadeniz sahil yolu sayesinde karadenizin ünye , fatsa , bulancak ve giresun gibi yerleri gördüm . çokda sevdim yani . özellikle ünye ve giresun gerçekten güzel .
devamını gör...
tabiatın katledilmesine sebep olan yoldur.zira devlet karadeniz sahiline yol yapmaktansa sahillein çevre düzenlemesini yaparak turizme

ve ülke insanının hizmetine açabilirdi..on binlerce yıldır sürmüş olan bu güzellik zift ve asfaltla kirletilmiştir..devletin görevi maliyeti az

olduğu için sahilden yol geçirmek olmamalıdır..devletin görevi ülkenin tabii güzelliklerini ne pahasına olursa olsun korumak ve bu

güzelliklere zarar verecek yaklaşımlardan kaçınmaktır,maliyeti beş katı fiyatına mal olacaksa bile doğal güzellikleri korumak uğruna yolu iç kesimlerden geçirmektir
devamını gör...
bir yerlere gidenler için çok güzel, o bölgenin insanı ve doğası için ise berbat bir yatırımdır. ne kadar milyar dolar harcandı tam bilinmemekle birlikte neredeyse hepsini zarar hanesine yazabiliriz. daha yapıldığı ilk günlerden bu güne en az on yerde tekrar tekrar yıkılıp yapılmıştır. zira karadeniz kendinden alınanı bazen geri ister. etekleri yol için açılıp temelsiz ve dayanaksız bırakılan dağların tepelerin olduğu gibi yola yıkılmışlıkları da az değildir. henüz bir faciaya yol açmamıştır, ancak toplam yol kusurlarından ölümler az değildir. hala pek çok yerde şehir içlerine giriş çıkışlar son derece tehlikeli ve yanlış yapılmıştır. insanların denizden yüzlerce metre uzaklaşması, evinden çıkıp 3-4 bariyer veya korkuluk geçmeden denize ulaşamaması ise bambaşka kabahattir. bunun ne kadar zor bir durum olduğunu sadece sahillerde yaşayanlar anlayabilir.
devamını gör...

Bu başlığa bir şeyler girmek için üye olabilirsiniz.

Benzer Başlıklar